Преодолев более 3 500 километров, Subaru WRX STI финишировал 32-м в абсолютном зачете гонки 24 часа Нюрбургринга и занял четвертое место в классе SP3T. В этом году команда Subaru участвовала на автомобиле, построенном на базе нового серийного WRX STI, благодаря чему удалось сократить лучшее время прохождения круга до 9 минут 22.91 секунд, что на 12 секунд меньше прошлогоднего результата. Важно отметить, что гоночный автомобиль лишь на 10% отличался от серийного.
Главная цель участия SUBARU гонке 24 часа Нюрбургринга – доказать, что новый полноприводный WRX STI, продажи которого начались в 2014 году, покажет свою надежность и высокие спортивные характеристики даже на трассе в Нюрбургринге, которая известна как самая сложная в мире. Побеждая в таких гонках, как эта, компания стремится продемонстрировать поклонникам Subaru возможность получать удовольствие от вождения и позволить им гордиться своими автомобилями. Команда участвует в соревновании на автомобиле, созданном на основе серийной модели (детали серийного WRX STI составляют около 90 %).
Главное, что конструкторы изменили в новом гоночном автомобиле – аэродинамика. Она улучшилась почти на 10 % по сравнению с гоночной версией 2013 года, что положительно сказалось на показателях скорости, расхода топлива и других. Доработки кузова и шасси WRX STI, которые стали основой для гоночной версии, также важны, поскольку параметры двигателя остались практически теми же, как в машине 2013 года. И, хотя характеристики двигателя практически не изменились, создатели улучшили каждый его узел. Например, поменяли расположение интеркулера и изменили систему впуска воздуха.
Большая часть технологических решений, применённых в гоночной модели, несомненно найдут применения и в серийных автомобилях, для этого и существуют гонки. Мы же поздравляем Subaru с отличным выступлением и желаем команде новых побед!
Иван Карданов
ФОТО предоставлены Subaru Motors и взяты из открытых источников.